
Вагон модели 19-3116 имеет принципиально новую конструкцию цельносварного кузова с поперечным сечением овальной формы. Рама вагона выполнена без несущей хребтовой балки, что позволяет увеличить объем нижней части кузова, понизить центр тяжести вагона и производить разгрузку в межрельсовое пространство.
Усовершенствованная форма полукруглых боковых стен кузова позволяет исключить помехи на пути выгружаемого груза, что предотвращает коррозию и налипание груза.
Оригинальность формы кузова приблизила полезный объем к фактическому до 97 %.
Съемная крыша позволяет снизить затраты на ремонт вагона.
Срок службы - 26 лет
предназначен для бестарной перевозки гранулированных и порошкообразных минеральных удобрений, зерновых и других сыпучих грузов, требующих защиты от атмосферных осадков, с погрузкой через верхние люки и гравитационной выгрузкой на пунктах разгрузки через нижние люки.
| Грузоподъемность, т | 70 |
| Масса тары вагона, т | 23,3 |
| Объем кузова, м.куб. | 96,5 |
| Скорость конструкционная, км/ч | 120 |
| Габарит | 1-Т |
| База вагона, мм | 9650 |
| Длина по осям сцепления автосцепок, мм | 13870 |
| Ширина, мм | 3263 |
| Высота от уровня головок рельсов, мм | 5100 |
| Количество загрузочных люков, шт. | 4 |
| Количество разгрузочных люков, шт. | 4 |
| Размер загрузочных люков в свету, мм | 1598x568 |
| Размер разгрузочных люков в свету, мм | 1300x600 |
| Угол наклона торцевых стенок вагона, град | 45 |